DGCA रिपोर्ट में खुलासा: भारत के घरेलू विमानन क्षेत्र में अप्रैल 2026 के दौरान गिरावट दर्ज की गई है। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) की ताजा रिपोर्ट के अनुसार, अप्रैल महीने में घरेलू एयर ट्रैफिक घटकर लगभग 1.38 करोड़ यात्रियों तक पहुंच गया। ये आंकड़ा मार्च 2026 की तुलना में करीब 4.2 प्रतिशत कम है।
रिपोर्ट के मुताबिक अप्रैल 2025 के मुकाबले भी यात्री संख्या में करीब 3.47 प्रतिशत की कमी दर्ज की गई है। पिछले वर्ष इसी अवधि में घरेलू एयरलाइंस ने 1.43 करोड़ से अधिक यात्रियों को यात्रा कराई थी।
किन कारणों से घटी यात्रियों की संख्या?
विशेषज्ञों का मानना है कि घरेलू हवाई यात्रा में आई इस गिरावट के पीछे कई कारण जिम्मेदार हैं। बढ़ती विमान ईंधन (ATF) कीमतों के कारण एयरलाइंस की परिचालन लागत बढ़ी है। इसके साथ ही यात्रियों की मांग में नरमी और कुछ रूट्स पर उड़ानों में कटौती का असर भी एयर ट्रैफिक पर दिखाई दिया।
एयरलाइंस कंपनियां बढ़ते खर्च और मांग में कमी के कारण अपने नेटवर्क और उड़ानों की संख्या में अस्थायी बदलाव कर रही हैं, जिसका सीधा असर यात्री आंकड़ों पर पड़ा है।
जनवरी से अप्रैल तक कैसी रही स्थिति?
DGCA के आंकड़ों के अनुसार जनवरी से अप्रैल 2026 के बीच घरेलू एयरलाइंस ने कुल 575.49 लाख यात्रियों को यात्रा कराई। ये आंकड़ा पिछले वर्ष की समान अवधि के लगभग बराबर रहा, जिससे वार्षिक वृद्धि दर केवल 0.06 प्रतिशत दर्ज हुई।
इससे संकेत मिलता है कि भारतीय विमानन क्षेत्र की तेज रफ्तार वृद्धि फिलहाल धीमी पड़ती दिखाई दे रही है।
इंडिगो की बाजार हिस्सेदारी बढ़ी
यात्री संख्या में गिरावट के बावजूद देश की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो ने अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने में सफलता हासिल की। अप्रैल में इंडिगो की हिस्सेदारी बढ़कर 65 प्रतिशत पहुंच गई, जो मार्च में 63.3 प्रतिशत थी।
वहीं एयर इंडिया समूह की बाजार हिस्सेदारी घटकर 24.7 प्रतिशत रह गई। अकासा एयर ने भी हल्की बढ़त दर्ज की, जबकि स्पाइसजेट और एलायंस एयर की हिस्सेदारी में कमी देखी गई।
क्या महंगे हवाई किराए भी बने वजह?
एविएशन सेक्टर के जानकारों का मानना है कि बढ़ती परिचालन लागत का असर टिकट कीमतों पर भी पड़ा है। कई रूट्स पर किराए बढ़ने से यात्रियों ने वैकल्पिक यात्रा साधनों जैसे रेलवे और सड़क परिवहन को प्राथमिकता दी है। हालांकि DGCA ने इस पर कोई आधिकारिक टिप्पणी नहीं की है, लेकिन मांग में कमी को गिरावट का प्रमुख कारण माना जा रहा है।
विमानन उद्योग के लिए क्या हैं संकेत?
अप्रैल के आंकड़े ये संकेत देते हैं कि भारतीय विमानन क्षेत्र फिलहाल लागत और मांग दोनों मोर्चों पर दबाव का सामना कर रहा है। यदि ईंधन कीमतों में राहत नहीं मिलती और मांग कमजोर बनी रहती है, तो आने वाले महीनों में एयरलाइंस के लिए चुनौतियां बढ़ सकती हैं।
भारत का घरेलू विमानन बाजार दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते बाजारों में गिना जाता है, लेकिन अप्रैल 2026 के आंकड़ों ने उद्योग की चिंताओं को बढ़ा दिया है। यात्री संख्या में गिरावट, बढ़ती लागत और धीमी मांग के बीच एयरलाइंस कंपनियों को अपनी रणनीतियों में बदलाव करना पड़ सकता है। आने वाले महीनों में ईंधन कीमतों, टिकट दरों और यात्रा मांग की स्थिति इस क्षेत्र की दिशा तय करेगी।
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